Keine andere Erfindung hat das Leben der Menschen so ver\u00e4ndert, wie das Automobil. Ob Daimler, Benz, Ford oder Porsche: Jeder der Erfinder t\u00fcftelt um die Jahrhundertwende am ersten motorisierten Personenwagen seiner Klasse. Nur Carl Benz war der erste, der seinen Motorwagen vor 125 Jahren patentieren lie\u00df.<\/b>
\n<\/p>\nJahrhundertwende: Pionierzeit des modernen Antriebs<\/b><\/h2>\n
Benz und Daimler waren nicht die ersten, die an einem motorbetriebenen PKW arbeiteten. Bereits im 18. Jahrhundert gab es insbesondere in England und Frankreich erste Versuche, Fahrzeuge durch Dampfmaschinen anzutreiben. Im Laufe des 19. Jahrhunderts experimentieren zahlreiche Ingenieure und Erfinder in ganz Europa an der Weiterentwicklung der Dampfmaschinen. Der Belgier Jean Joseph Etienne Lenoir war der erste, der ein Gasmotorpatent anmeldete und \u00fcberdies die Z\u00fcndkerze erfand. Er forscht bereits 1863 an einem Motor betriebenen Gef\u00e4hrt – allerdings ohne gro\u00dfen Erfolg. Bis er einen Handelsreisenden namens Nikolaus August Otto trifft und ihn f\u00fcr seine Technik begeistert. Mit diesen Erkenntnissen und zusammen mit Ottos Freund Eugen Langen basteln sie an einem neuartigen Motor, den bekannten Otto-Benzinmotor. 1864 gr\u00fcnden Otto und Langen die erste Gasmotorenfabrik der Welt in der K\u00f6lner Altstadt. Ihre technischen Direktoren werden 1872 ein gewisser Gottlieb Daimler sowie Wilhelm Maybach. Seit 1869 sitzt die Firma in Deutz, nach deren Stadtteil sie bis heute benannt ist.<\/p>\n
\r