{"id":888,"date":"2014-11-18T19:38:35","date_gmt":"2014-11-18T18:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trend4ward.de\/trendblog\/?p=888"},"modified":"2018-12-15T21:32:56","modified_gmt":"2018-12-15T20:32:56","slug":"stadttour-koeln-muelheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trend4ward.de\/trendblog\/stadttour-koeln-muelheim\/","title":{"rendered":"Zwischen leerstehenden Hallen und neuem Wohnen: ein Stadtspaziergang durch das K\u00f6lner M\u00fclheim"},"content":{"rendered":"

Die neue M\u00fclheim-Tour von Regio Colonia f\u00fchrt durch den Industrie-Teil im S\u00fcden. Die Motorenfabrik KHD (heute Deutz AG), der Waggonbau Zypern und Charlier sowie die Farbenfabrik Lindgens sind nur einige Namen der M\u00fclheimer Industriegeschichte. Die Entwicklung des Otto-Motors fand hier statt wie die der Wuppertaler Schwebebahn. <\/strong>
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Zu Fu\u00df durch M\u00fclheim \u2013 hier vor der Friedenskirche in der Wallstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n

Heute warten die alten, zum Teil verlassenen Industriehallen, auf eine neue Nutzung. Eine Ausnahme bildet das Industriegeb\u00e4ude neben den neuen Wohnbaukomplex am Rhein. Hier werden bis heute Akkumulatoren hergestellt \u2013 w\u00e4hrend der Bezirk ringsherum seine neue Bestimmung findet. \u201eWohnen am Strom\u201c hei\u00dft das recht junge Wohnprojekt. Teure Neubauten in unverbauter, erster Rheinlage: Dank dem EU-finanzierten Strukturf\u00f6rderungsprojekt „M\u00fclheim 2020“ befindet sich jetzt auch ein durchgehender, breiter Rheinboulevard entlang des Ufers, der einen direkten Spazierweg nach Deutz erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Auf dem Spaziergang machen die Teilnehmer ebenso Halt an der M\u00fclheimer Br\u00fccke. Sie geht urspr\u00fcnglich aus einem Beschluss des Eingemeindung M\u00fclheims im Jahr 1914 hervor. \u201eEine feste Br\u00fccke, eine Bahn nach Bergisch-Gladbach und das Fortbestehen der Gottestracht standen als Bedingung der M\u00fclheimer im Vertrag\u201c, erz\u00e4hlt Stadtf\u00fchrerin Sabine G\u00fcnther-Brezina. 1929 wurde sie als feste H\u00e4ngebr\u00fccke er\u00f6ffnet, am 28. Oktober 1944, den schlimmsten Angriff auf M\u00fclheim im Zweiten Weltkrieg, v\u00f6llig zerst\u00f6rt. Erst 1951 konnte sie wieder aufgebaut werden.<\/p>\n

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Altbau mit Caf\u00e9 Jakubowski im Erdgeschoss: Noch heute ist der Charme des alten M\u00fclheims sichtbar<\/figcaption><\/figure>\n

Dem alten M\u00fclheim, das die Grafen des Herzogtums Berg 1322 zur „Freiheit M\u00fclheim“ erkl\u00e4rten, wird ein weiterer Stopp gewidmet. Auf H\u00f6he des Bistros Jakubowski soll der alte Standort des M\u00fclheimer Rathauses gewesen sein. Seit 1996 befindet sich das Bezirksrathaus auf dem Wiener Platz \u2013 dem neuen Verkehrsknotenpunkt des gewachsenen K\u00f6lner Stadtteils.<\/p>\n

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Sabine G\u00fcnther-Brezina hat die Tour durch den S\u00fcden M\u00fclheims entworfen, weil es hier noch so viel zu erz\u00e4hlen gibt, sagt sie.<\/figcaption><\/figure>\n

Auch wenn \u00fcber das Thema Gentrifizierung hier viel diskutiert wird. \u201eM\u00fclheim hat schon immer davon profitiert, dass fremde Leute hierherkamen,\u201c erz\u00e4hlt Sabine G\u00fcnther-Brezina. Juden und Protestanten fanden hier Zuflucht. Darunter die aus K\u00f6ln vertriebenen protestantischen Kaufleute Christoph Andrae (Tuchhandel) und Daniel Noel (Kupferhandel). Sp\u00e4ter viele DDR-Fl\u00fcchtlinge und Gastarbeiter aus der T\u00fcrkei, Griechenland und Italien. „Ich denke eine gute Mischung tut dem Stadtteil in Zukunft gut“, sagt sie.<\/p>\n

Weitere Infos zur F\u00fchrung unter www.regiocolonia.de<\/a>.<\/p>\n

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Die neue M\u00fclheim-Tour von Regio Colonia f\u00fchrt durch den Industrie-Teil im S\u00fcden. Die Motorenfabrik KHD (heute Deutz AG), der Waggonbau Zypern und Charlier sowie die Farbenfabrik Lindgens sind nur einige Namen der M\u00fclheimer Industriegeschichte. 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